Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Mikä on paras/helpoin aine lasikuituveneen halkeaman ko
ventti
27.10.2011 - 16:32
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Marine Sika.
Väliaikaiseksihan paikka varmaankin on tulossa?
Lasikuidulla,ja sitten kun on aikaa enempi korjailet sen taas lasikuidulla.Lasikuidun kovettumislämpötila löytyy googlettamalla.
lasikuitu. turha ottaa mitään riskejä näillä veden lämmöillä eli vene ylös ja paikattavaks. tänää käväsin vesillä ja ei se lämmintä enää ole
ihan turha yrittää lasikuitua nyt enään. juuri itsekin kuidutin ja ei mitään toivoa alle 15 asteen. ei vaan kertakaikkiaan hartsi kovetu.
Jovain löytyy hartsia, joka jämähtää +5 asteesta ylöspäin. Terpol.fi
no prkl toihan auttaa mua pirusti. hyvä tietää.
itse paikkasin tarjoustalon paikkaussetillä, jossa
mattoa ja hartsia. keli oli aamulla nollassa ja
päivällä muutama aste. paikat pysynyt jo 3 vuotta.
talkki ja hartsi sekotus
jos oikee hätä päästä vesille,niin ilmastointiteippi pysyy aika mukavasti ja pitää kohtuudella. on kokeiltu.
bensiini ja tulitikku
Kokeile vaikka sellaista ainetta kun mikrokuula jauhe... sekoita sitä hartsiin ja 4% kovettajaa teet siitä siirappimaisen tahnan sitä railoon ja rätti päälle kovettuu tuolla prosentilla +2asteessa.
lasikuitu kitti
Korjaa vaikka koiranpas,,, mutta jos se repeämän ympärystä/kuidut ovat kosteita niin se on ihan sama millä purkalla korjaat.Hiot kuivaa tavaraa esiin ja sitten märkälammaat lasikuidulla ja taas mennään,,,
Sorry,kyselit vaan millä mennään kausi loppuun,mun moka.vaikka pelkällä hartsilla tai super epoksilla.Pyyhkäset vaan vähän kiinnittymispintaa ns.halkeaman ympärille hiomapaperilla.
Paatti kumoon, lämpöpuhallin alle ja jotain sateensuojaa pressusta jos sataa. Korjaa veneen vaikka pikku pakkasella. Jos isompi reikä muovilevy taakse tueksi. Poraa reiät joista sidot tuen rautalahngalla kiinni ja töihin. Hio pinta sileäksi ja tasoita bpakkelilla jos tarve. Topcoat pintaan jälkeenpäin.
Tämä kestopaikka voisi olla yksi vaihtoehto pikkukolhujen korjaukseen: http://fiberfix.fi.
terhiveneidenkin korjauksiin?
Kellään käytännön kokemuksia?
Uusimmassa Venelehdessä oli varsin positiivinen testi tästä Kestopaikasta.
Kellään käytännön kokemuksia?
Ainakin osa Terhiveneissä käytettiin ASB -muovia. Ne ei ole lasikuituveneitä. Terhiveneille on saatavissa ihan tehtaan tekemä oma korjausaine.
mutta haitanneeko tuo?
Terhiveneen oma paikkauspaketti on toki laajalti tunnettu,
sitä koskevat kokemukset ovat - sanoisinko - moninaiset..
Oma lehmä on ojassa ja tieto on aina valttia:
Josko tuo fiberfix olisi kelvollinen vaihtoehtohoito?
Mainoksen mukaan toimii muoville.
Siksi kyselin käytännön kokemuksia.
Pitääpä etsiä tuo Vene-lehtikin
Fibapatch
"Rasvaiset " ja alhaisen pintajännityksen muovit on todella vaikeita liimattavia / paikattavia.
Joku rakenneliima ja meri-sikaflex tarttuu jotenkuten. Terhille varmaankin paras vaihtoehto terhin oma paikkaussarja. Liimamiseen voi auttaa, että hioo asetoniin kastetulla hiomapaperilla ensin, pyyhkii asetoniin kastetulla rätillä märät pölyt ja sitten liimaa mahdollisimman nopeasti päälle. Ainakin polyeteenimuoveissa lisää liimauksen kestoa oleellisesti.
Lasikuituveneen paikkaamiseen joku epoksi. Vesiran alla oleville reille löytyy omat siihen soveltuvat epoksit. Isot reiät lasikuitutäytteellä ja gelcoat + vedenpitävä primeri tai pelkkä vedenpitävä epoksi päälle.
Epoksit pitää vettä ja estää veden pääsyn paikatun reiän kautta itse runkoon ja lasikuituruton syntymistä
Merellä epoksin päälle taruntamaali ennen myrkkymaalia.
Epoksit pitää vettä ja estää veden pääsyn paikatun reiän kautta itse runkoon ja lasikuituruton syntymistä
Merellä epoksin päälle taruntamaali ennen myrkkymaalia.
Epoksi on tartunta-maali,paras jos vetää myrkyt nihkeeseen että palaa kiinni.
Noi primerit yms on epoksia.
tuubista löytyy meriveden kestävää.kovaa-elastista esim sikaflex-whurt-puuilosta 11eur,sillä päsee alkuun,kuuten kitit-laminointi hionta-+21c-ja geogolt maalit-ohjeitakin löytyy esim muovi-lasikuituvenelle,ja venelikeet,ammatilaiset autaa-oliesim tee se itse.
Iltaa. Perinteinen 5m lasikuituinen soutuvene kyseessä. Olisiko vinkkejä kuinka tällaista 20cm x 30xcm reikää lähtisi korjaamaan? Nuo irronneet palat ovat tallella, kannattaako ne esim.teipata sisäpuolelta kiinni, hionta ja putsi, ja vetää lasikuitu+hartsi tämän päälle ulkopuolelta? Vai onko paloista mitään hyötyä?
Mietityttää myös kuinka isoja ja minkä muotoisia lasikuitutuppoja kannattaisi käyttää jotta tulee varmasti pitävä korjaus. Ei haittaa vaikka tulee ruma ja törkyinen,eipähän varkaat kiinnostu 8-)
En ole moista korjannut, monenlaista muuta kyllä, mutta korjauslaminoinnissa on pari asiaa, mitkä kannattaa muistaa. Hionta riittävän isolta matkalta kuidulle, että tulee riittävä tartunta ja lisäksi teräviä kulmia ei saa olla kun laminoi, vaan sellaiset on viistettävä. Sitten kolmas asia, ison reiän paikkaus, niin 'ilmalaminaattia ei oikein voi tehdä, vaan aina pitää olla joku kova pinta, mitä vasten laminoit. Minä varmaan ottaisin tuon lamellilaikalla isolta matkalta kuidulle ja sitten 'liimaisin' siihen yhden ohuen kudotun maton, niin että se matto on läpikasteltu ja veneen kuidulle hiottu alue on myös kasteltu, niin siihen painaa sen maton kiinni ja antaa kovettua. Kun on kovettunut, niin alkaa korjauslaminoinnin toiselta puolelta. Huom. sieltäkin puolelta on oltava hiottu kuidulle riittävän isolta alalta niin ja ne viisteet. Kun toinen puoli valmis niin jos siitä liimatusta yhdestä lasikuitukankaasta tuli kovin ruma, niin se varmaan kannattaa hioa pois ja sitten korjauslaminoida riittävään paksuuteen.
Ehkä parempi liimata se ohkainen kuitu vaan tuohon gel/topcoatin päälle, mihin se ei juuri tartu, mutta tässä tapauksessa kuitenkin riittävästi. Sitten kun toinen puoli on korjattu, niin sitten hioo toiselta puolelta gel/topcoatin pois ja samalla sen liimatun yhden rätin, ja sitten laminoi tarvittavaan paksuuteen. Helpompi tehdä noin kun näkee paremmin mitä tekee.
Kiitoksia vinkeistä. Tuleekin hikiset tilanteet koska pitää hioa käsin, en omista mitään vekottimia...
Kolmellakympillä saa rälläkän vaikka Puuilosta. Sanoisin että on hintansa väärtti tuossa.
Sivut
Lisää uusi kommentti