Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Ilmastopaniikki alkoi
Anonymous
08.10.2018 - 17:17
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Ihmisiä pelottaa ilmastonmuutos. Itse ainakin uskon ennemmin ilmastonmuutosta tutkiviin tiedemiehiin kuin kaikenmaailman vapaa-ajattelijoihin ko. Kysymyksessä.Se nyt on päivänselvää että maksumiehiksi joutuu tavallinen kansa niinkuin aina.Kalastukseen liittyen kuha ja ahven varmaankin menestyvät paremmin ja ainavaan pohjoisemmassa.Jonkun kymmenen vuoden kuluttua Inarinjärvestä vedetään kuhaa taimenen sijaan :)
Ainakin poliitikot näyttää olevan paniikissa.
Berner: Suomi tavoittelee autoille erittäin tiukkoja päästörajoja – päätös luvassa jo huomenna
Sillä lailla. Hosumalla se hyvä tulee. Päivä otettiin aikaa miettiä.tälläista tärkeää päätöstä.
Jos olisi odottanut ylihuomiseen, niin maailmq olisi luultavasti jo,tuhoutunut.
Kohta meitä verotetaan ja ankarasti. Pitänee harkita jenkkeihin muuttamista.
Kalastus on vain hyödyksi ilmastolle, joten -no worrries- pyydetään vaan jatkossakin ruokaa järvestä niin ilmastoa rasittava punainen liha jää enemmän kauppaan.
Lapin matkoissa polttoaine ei ole kovinkaan merkittävässä osassa budjetissa, joten en usko että itselle on vaikutuksia. Ehkä tulee syötyä kalaa useammin jos ei tulevaisuudessa ole varaa lihaan.
Venemiehiä saattaa kirpaista jos bensaa lähdetään tietoisesti hinaamaan kohti kolmea euroa litralta.
Peloilla on hallittu ihmisiä tuhansia vuosia. En epäile etteikö ilmasto lämpenisi ja näen siinä Suomen kannalta lähinnä positiivisia puolia. Ilmastoalarmistien jutut lähinnä naurattaa.
Onhan tässä jo vältetty asiantuntijoiden alunperin povaamat vedenpaisumukset ja muut katastrofit. Meidän ilmasto on muuttunut toistaiseksi pikkuriikkisen keskimääräisen suomalaisen maun suuntaan. Itte tykkään talvesta, mutta ilmankin pärjäilee.
Ilmastonmuutos ei pelota minua pätkääkään, sen varjolla mahdollisesti tehtävä politiikka kyllä pelottaa.ihan hemmetisti.
Voi olla että joutuu tosiaan ryhtymään ilmastopakolaiseksi. Ilmastoveroja karkuun.
Tottahan se on että ilmasto lämpiää, mutta ei suomen päästösäästöillä ole mitään vaikutusta asiaan. Panostaisivat kiinaan, afrikkaan, jenkkeihin sun muihin paskalähteisiin. Tai vaikka sademetsien haukkuisiin että niitä ns.keuhkoja ei tuhottais. Kyllä voi nämä ns.johtajat pellepolitiikot olla hukassa taas pahemman kerran. Veroja vaan lisää sinne sun tänne, niin maailma pelastuu heidän mielestä.
Aivan ihme touhua.
YLE Aamutv 8.10.: Kiinan ilmastopäästöt maailman suurimmat. Hiiltä käytetään energialähteenä. Kiinan kasvihuonepäästöt ovat yhtä suuret mitä Yhdysvallat ja EU tuottavat yhteensä.
Totta, Suomi on marginaalinen ilmastopäästäjä. on varottava tuhoamasta kansallista kilpailukykyä äkilllisillä toimilla. Jospa koetettaisiin sammuttaa vaikkapa kiinan hiilikaivospalot. Pelkästään ne tuottavat enemmän päästöjä kuin koko Suomi yhteensä.
Ei käy kiinan hiilikaivosten sammutus. Eihän tästä ole edes kyse. Teidän täytyy tuntea syyllisyyttä jotta teitä on helppo verottaa. Kysy keneltä poliitikolta tahansa.
Ilmastonmuutoksen vaikutuksista on keskusteltu julkisesti jo vuosikymmenen verran ja tiedepiireissä yli kaksikymmentä vuotta. Poliitikot eivät halua tehdä radikaaleja päätöksiä ennen kuin ollaan kuilun reunalla ja nyt alkaa viimein olla se vaihe menossa, jossa uskalletaan ottaa vastuuta ikävistäkin päätöksistä. Tosin oikealla laidalla ei vieläkään haluta keikuttaa esimerkiksi metsäteollisuuden venettä. Vasemmalla laidalla ollaan valmiita isompiin muutoksiin. Ainakin jos Hesarin haastattelemien puoluejohtajien lausunnoista voi jotain päätellä. Täällä kalahenkilöt voivat alkaa varautua siihen, että polttoaine ainakin kallistuu ja traileriveneilystä tulee vähitellen haasteellista kun vetoautoksi sopivat kulkupelit otetaan erityisiksi silmätikuiksi. Sopeutumista kannattaa tehdä vähitellen, niin ei tunnu niin pahalta. Ja aloittaa mieluiten heti.
Huttua ja höpöä.
Jos birgetin uskomuksissa ollaan jo kuilun partaalla, mitähän se on siinä vaiheessa ilmasto alkaa oikeasti lämpenemään...
Maapallolla on liikaa ihmisiä. Pari miljadia pois, niin rupeaa ilmasto viilenemään uudelleen. Vai pitäskö Suomessa verottaa ihmiset hengiltä spekulatiivisten asioiden vuoksi?
Pienistä puroista syntyy isoo virta - tai niin ainakin poliitikot itselleen ja äänestäjilleen uskottelevat. Todeloiisuudessa se iso virta on padottu vesivoiman käyttöön ja ne pienet ojatkin ovat suojattu Vapon turvetuotannolle.
Jos suomalaisia verotetaan hengiltä, ja saadaan näin päästöjä vähenettyä, saanee joku poliitikko siitäkin papukaijamerkin. Kellä on eniten merkkejä lukuvuoden lopussa saa jatkaa virassaan.
Ei noilla toimilla ilmastoa pelasteta, mutta saadaan yhteiskunta pyörimään entisen pelon mukaisesti.
Tässä Alec neihum nimisen mtv.fi yrityksen toimittelijan ohjeet ilmastomuutoksen torjuntaan:
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/vaihda-pihvi-papuihin-ja-la...
Vaihda pihvi papuihin ja laske lämpötiloja – Näillä viidellä arkisella asialla voit itse keventää omaa ilmastotaakkaasi
Kyllä täytyy todeta että naivia keskustelua.
Tuo maikkarin juttu oli kivaa näpertelyä ja osa vinkeistä menneen maailman juttuja. Energiansäästölamput on jo realismia kun hehkuja ei ole aikoihin myyty. Kannattaa tehdä muutoksia, joilla on oikeaa vaikutusta. Paljon ajavan olisi hyvä vaihtaa joko biokaasuun, Nesteen MY dieseliin tai RE85 etanoliin. Hyödyllisyyden järjestyskin on tuossa. Nelivetoisen vetoauton kanssa tuo MY on realistisin vaihtoehto. Saatavuus paranee vähitellen, mutta pk-seudulla jakeluasemia on jo jonkin verran. Omassa käytössä on noi kaksi ekaa vaihtoehtoa.
Kannattaa tehdä muutoksia joilla oikeasti merkitystä,eli ajaa autot oikeasti loppuun ennenkuin ostaa uutta autoa,ite ajan 83vm kadetilla,iso kulutus ja pienet päästöt.eikä haittaa vaikka kone vuotaa öljyä sillä valuva öljy auttaa koria ruostumasta.
Biopolttoaineet ovat kätevä tapa tukea maa- ja metsätalousbisnestä veronmaksajien pussista. Viljalle ja puulle ruoka ja sellu ja lankku ovat ilmastoystävällisempiä käyttömuotoja.
Justiinsa tuli tehtyä kaupat elämän ensimmäisestä nelivedosta ja ostettua traileroitava vene.
Huonoon saumaan taisi osua tuo auton valinta.
Mielenkiintoinen vaaliteema tästä tulee.
Vihreät joutunevat euroopanlaajuisesti luopumaan ydinvoiman vastustuksesta. Vapaalle maailmankaupalle tullee euroopastakin jonkinlaisia esteitä. Ihan mielenkiintoista, joskin kalliiksi taitaa henkilökohtaisesti käydä.
Kalastajan ympäristöteko voisi olla kalastaa vähemmän ja lähempänä kotia ja syödä kalaa enemmän, ja jättää ylimääräinen krääsä hyllyihin.
Euroopan talouskriisikään ei oikeasti ole vielä ohi vaan EKP:n letkuruokinnassa. Koko talousjärjestelmä perustuu jatkuvalle kasvulle, ja se on ilmastolle ollut ongelma numero yksi.
Aikamoinen pötkylä.
Jos birgetin uskomuksissa ollaan jo kuilun partaalla, mitähän se on siinä vaiheessa ilmasto alkaa oikeasti lämpenemään...
Ilmasto on jo alkanut lämpenemään. Viime vuoden kesän helteet eivät enää sovi vanhaan vaihteluväliin, vaan ne tekivät uuden ennätyksen.
Suomen autoja on turha kurittaa, kun 15 maailman isointa rahtilaivaa saastuttaa saman kuin koko maailman autokanta yhteensä.
Rahalla saastuttaminen (verotus) ei maailmaa pelasta, se tuo ainostaan rahaa valtion kassaan eikä mitään muuta. Kansalaisten sumuttaminen pitäisi tältä osin lopettaa.
Ja rahtilaivojen tarpeen syy, eli aiempaa saastuttavampi ja halvempi tuotanto Kiinassa ja muualla, saastuttaa vielä enemmän ja on tuonut mukanaan myös kehittyneiden valtioden velkakriisin.
Voi tästä tulla iso kapula globalisaation rattaisiin. Todennäköisempää on kuitenkin kuluttajien valintojen ohjailu verotuksella. Poliitikoille se on onnistuessaan win-win tilanne.
Ihmisten pitäisi nyt olla hereillä tulevissa vaaleissa.
Biopolttoaineet ovat kätevä tapa tukea maa- ja metsätalousbisnestä veronmaksajien pussista. Viljalle ja puulle ruoka ja sellu ja lankku ovat ilmastoystävällisempiä käyttömuotoja.
Biokaasu (=metaani) tehdään maatalouden ja taajamien biomassaa mädättämällä. Puuta siihen ei kannata käyttää, koska bakteerit ei pure tarpeeksi tehokkaasti. Nesteen MY ja RE95 pitkälti elintarviketeollisuuden jätteistä. Puuta tai viljaa ei noiden tekemiseen Suomessa käytetä. Lankku on melko hyödyllinen, mutta puuta kannattaa jatkossa jalostaa selvästi pidemmälle erilaisten muovien ja metallien korvikkeeksi.
Tässä biokaasu asiaa:
BioGTS haettu konkurssiin – 150 työpaikkaa uhan alla
https://yle.fi/uutiset/3-10446920?origin=rss
Tässä biokaasu asiaa:
BioGTS haettu konkurssiin – 150 työpaikkaa uhan alla
https://yle.fi/uutiset/3-10446920?origin=rss
Kaikki eivät onnistu laitevalmistajina. Biokaasun tuotanto jatkuu tietysti edelleen vaikka uusia laitoksia ei saada lisättyä yhtä nopeasti yhden pelurin poistuessa markkinoilta. Toivotaan, että joku ostaa konkurssipesän ja jatkaa.
Tuossa Gasumin kertomaa omasta tuotannostaan. https://www.gasum.com/ajassa/tulevaisuuden-energia/2018/jatteen-matka-ka...
Rahalla saastuttaminen (verotus) ei maailmaa pelasta, se tuo ainostaan rahaa valtion kassaan eikä mitään muuta. Kansalaisten sumuttaminen pitäisi tältä osin lopettaa.
Jos kaikki Suomen autot poistetaan, saadaan tällä vaikutusta ilmaston muutokseen --- tattadadaaa -- ei yhtään mitään!
Mutta autoilua rajoittamalla ja uusia veroja/sääntöjä/rajoitteita määräämällä saadaan muuten lisää työpaikkoja konsulteille, asiantuntiojoille ja muille instansseille jotka autoilun rajoittamista kovasti lobbaavat.
Ongelma on kumminkin se, että ilmakehään tuutataan liikaa hiilidioksidia. Niin mitä jos vaan jokainen omalta kohdaltaan tekee sen minkä pystyy, eikä pelkästään syyttele muita ja väistele vastuuta. Omalta kohdalta esim. seuraava auto on kaasupeli.
Näin pienen maan tekemiset eivät vaikuta käytännössä yhtään mihinkään muutakuin että rikkaat rikastuu ja köyhät köyhyy.
Kyllähän se on pelkkää jeesustelua jos kaasuauton ostaa,mutta mikäs siinä jos hyvän mielen saa siitä,itse tankkaan v-poweria ja olen tyytyväinen.
Se on kumma että näihin talkoisiin näyttää osallistuvan vain ne kenen päästöillä ei ole mitään merkitystä, miksi tästä ei puhuta ääneen?
"Suomen autoja on turha kurittaa, kun 15 maailman isointa rahtilaivaa saastuttaa saman kuin koko maailman autokanta yhteensä."
Mitä jos nyt ei kuitenkaan taas aloitettaisi valehtelua. Ne päästää ilmakehään rikkiä suuria määriä. Mutta ymmärrät varmaan itsekin, että väite että yksi laiva polttaisi polttoainetta yhtä paljon kuin 67 miljoonaa (!!) autoa on mieletön.
https://www.tekniikkatalous.fi/puheenvuorot/laiva-kaantyy-hitaasti-ympar...
Tuollainen ajatus kun ei oikeassa elämässä vaan toimi.
Voit lopettaa hengittämisen, jolloin et uloshengitä yhtään hiilidioksiidia, mutta silläkään et saa yhtään Polltovoimalaa nurin. Et Kiinassa etkä muuallakaan maailmassa.
Yksilöiden tekemiset Suomessa eivät vaikuta siihen missä ongelmat ovat. Ja ongelmat korjautuvat vain puuttumalla itse ongelmaan. Suomalainen autoilija on täysin ulkopuolinen ilmastoasiassa.
Ennestään köyhä kansa kupataan tyhjiin lisäveroilla, muka ilmaston pelastamiseksi.
Sivut
Lisää uusi kommentti