Tervehdys taas ystävät. Viimein pääsin vesipumpun siipipyörän vaihtohommiin, mutta homma tyssäs heti alkuunsa. Irroitin moottorin perän pultit ja rupesin heiluttelemaan perää irti. Perä lähtikin irti parin sentin verran ja jumahti sitten siihen. Näyttäisi siltä,että vaihteen siirtäjän akseli ei lähde irti. Löytyisko teiltä taas hiukan jelppistä. Minua askarruttaa ainakin seuraavat asiat:
1.Mistä kohtaa nuo vetoakseli ja vaihteen siirtäjäakseli katkee?
2. Tarviiko noiden akselien irroittamiseen käyttää vaan voimaa ja isompaa vasaraa vai onko niissä jotkut lukitukset?(vaihteen siirtoakseli näyttää ainakin aika hentoselta)
3.Joissain ohjeissa mainittiin, että perän öljyt pitää valutta pois Mitä mieltä olette tästä?
4. Riittääkö, että vaihdan vain pumpun siipipyörän vai onko syytä vaihtaa vielä jotain tiivisteitä.

Tarkennukseksi vielä mainittakoon koneen tyyppi:
Mercury F50 ELPT 45 Sn=OG620017 vm.1998

Olisin kauhean kiitollinen, jos joku tietäjä viitsi hiukan jelppiä. Olisi kivempi ajella kesälomalla veneellä, kuin odotella sitä huollosta.

Ps. Löytyykö muuten jostain ko koneelle korjauskäsikirjaa.

T:Harri

Tervehdys taas. Vesipumpun siipipyörä on nyt vaihdettu. Lyhyen koeajon jälkeen näyttäisi, että vika parani. Vanha siipipyörä oli silmämääräisesti hyvässä kunnossa, mutta hiukan kovettenut. Pumpun tiivisteet oli hiukan huonossa kunnossa. Jos joku muu on aikeissa vaihtaa siipipyörää, niin kannattanee vaihtaa pumpun tiivisteet samalla. Kannattaa olla tarkkana räjäytyskuvassa näkyvien osien 15,16,17 kanssa, hukkuvat helposti.

Kiitokset kaikille,vastanneille.

Ps. vaihteensiirtoakseli irtoaa moottorikopan etuosasta. Siellä on sellainen käsin avattava linkku, joka vapauttaa akselin.

T:Harri

Jatketaan samaa lämpö ongelmaa,viimekesänä saman vaivan kanssa ihmettelin ja iroitin perästä pumpun siipipyörän joka oli mielestäni ihan viellä ok kuntoinen kylläkin siivet taipuneet pyörimissuuntaan. Vaihdoin uuden tarvike siiven ja nyt seuraavana keväänä veden kierrossa sama ongelma. Siipi ihan saman näköinen mutta ei merkkivesikään tullut kuin yhden koeajo lenkin aikana. Taitaa olla alkuperäinen siipi ainoa oikea jos niitä enään saa näihin 2000 vm 50 seen nelari Mercury.

Termostaatti vaihtoon...