Mä en luota yhteenkään huoltofirmaan nykyään jos eivät ole kaikki suomalaisia. Yksikin viropoika tai muu ulkkis, niin samantien kannattaa jättää välistä se firma.

Kannattaa sitten ihan itse putsata ne sähköliitännät. Kaikki töhkät pois.

Kopan kun avaat, niin kaikki liitokset näkyy siinä heti päällimmäisenä. On se ihme että ei huollossa niitä ole putsattu.

Jos ei johtojen vaihtamisella ala toimimaan, niin sitten on joku isompi vika.

Sulla on sitten hyvät neuvot

Honda edustaa moottoripyörä maailmassa parasta laatua mitä rahalla saa, tuskin kannattaa olla huolissaan jos rutkussa startti pikkasen lämpenee.
Jakopää rempatulle koneella pitää antaa kunnolla leipää että osat asettuu kohalleen. Pidä kumminkin airot varuksi matkassa, tuskin honda jättää tielle vaikka pikkasen startti käryää.

Ei noita MP ja PM vehkeitä kannata yksi yhteen vertailla. Eikä noita palstan ohjeita kannata kuunnella. Jos PM:n startti kuumenee omine aikoineen koneen käynnissä ollessa, virtaskaa virtaa väärässä paikassa ja kannattaa olla todella huolissaan. Kone merkkihuoltoon kiireellä eikä merimaileja tavoittelemaan.

Ajossa kuumeneva kone kuumenee ennenpitkää niin, että joku paikka syttyy. Ja sekös vasta mieltä lämmittääkin. Kannattaa viedä huoltoon sitä ennen.

Ja siinä taas alan ammattilainen äänessä.työn puolesta tekemisissä kyseisten laitteiden kanssa ja tuhansia tunteja mittareissa ilman ongelmia

Ei myyntiä ei töitä huollossakaan. On kyllä surullinen perämoottori. Ei vääntoä ei suorituskykyä ja epävarma toiminnaltaan. Ainoastaan mercury osaa tehdä huonomman.