Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Uistelumoottorit
Anonymous
23.03.2023 - 16:45
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Ei ole eroja, aika tasaväkisiä. Guiden kiinnitys perälautaan parempi, mutta putkeen tulee jälkiä korkeus säädöstä. Riittää uisteluun.
Nelitahti yammu tai suska. Sähkövispilät on enemmän heittokalastajien lyhyisiin leikkihetkiin.
Sähköperämoottorin akun paikkaa täytyy ensi kesäksi siirtää pois veneen peräosasta, kun vetouistellessa nousee keula turhan ylös. Ajattelin jatkaa moottorin kaapeleita 1,5 metriä, että saa akun keskipenkin alle, eikä ole sitten niin jaloissa tiellä.
Kevyt nelari uistelukoneeksi on järkevin ratkaisu.
Syytkin ovat ilmeiset, joten en niitä tässä nyt ala kertaamaan.
Niin on. Sähkö uistelukone on joko kallis tai hankala tai painava ratkaisu.
Jos on soutuvene, niin laita samantien akku keulaan 16 mm kaapeleilla. Suuntavakavuus paranee kun tuulepuuskat eivät heitä keulaa sivulle.
Polttomoottori kielto monella järvellä.
On se mökkiläisten kielto merkittävä, menee luiskat lukkoon ja tulee portit yksityisteille.
Maanomistajien ärsyttäminen kusee kaikkien muroihin...
Aloittajalle:
Ensi kesälle uusi uistelumoottori hankinnassa. Onko Minn Kota/Motorguide koneissa isoja eroja? Riittääkö 30 lbs tehoinen soutuveneeseen. Akun olen jo ostanut, kun Rustassa on kaikki akut -50%,
Luulisin, että aika paljon riippuu, millainen soudari on käytössä eli yksioikoista vastausta on paha antaa.
30/45lbs sähköhyrrää tuli aikanaan kateltua just vetouistelua ajatellen.
Pääs 30:stä kokeileen, kävi ilmi, että hyvinkin tyyntä saa olla, jos itse haluu päättää menosuunnan.
Botski on Päijän ja lopulta tuli hankittua sähkäri integroidulla akulla.
Vääntöä on vähän paremmin.
Keulaan on sitten pakko laittaa painoa, jolloin syväys tietty lisii. Ja veden vastus tietty.
Ja sähkön kulutuskin jossain määrin.
Olis kyllä siistiä, jos akun painon sais siirrettyä mieluiten etupenkin alle tai viereen.
Monta vuotta tuli raahattua mökille polttista, mut nyt enää pelkkää akkua ja laturia.
Kun etäisyyttä on se rapiat 500km suuntaansa, on helpompaa pakata tarvittava kama henkilöautoon.
Eikö se riitä että keväällä vie ja talveksi tuo pois?
Riippuu pitkälti siitä, missä vene sijaitsee. On vaan fakta, ettei kaikille alueille voi jättää moottoria (edes sähkökäyttöistä), kun lähtee helposti pitkäkyntisten matkaan.
Mulla 2.5hp Suzuki nelari,kevyempi kuin autonakku
Ei kai kukaan enää viitsi auton lyijyakkuja raahata, kun 70 Ah litiumakun paino on vain 5 kg.
70 Ah litium akun hinta on jo aika kova. Melkein mielummin ostaa sitten suoraan Torqeedon tai ePropulsionin.
Soudariin halpa minkota 30 on paras vaihtoehto.
Kuhan hinnuu onnistuu 2 nopeudella ja akkujahan saa ilmaseksi akkujen keräyspisteiltä. kymmenkunta puolikuntoista perus kuuskymppistä taunuksen akkua riittä nyvin yhden yön kuhan veto sessioon.
Myös akkujen lataus onnistuu halvalla perus muuntajalla.
Totta! Tuossa ratkaisussa 140 kg akkukuormaa turkilla vakauttaakin soudaria jo merkittävästi ja syväyksen suureneminen lisää suuntavakautta, eli tuossa on vain ja ainoastaan hyviä puolia!
Oon aina kalastanut saavillisen kaloja etutuhdolle painoksi
Soutuvene on aika helppo painottaa esim. 2 isommalla puutarhalaatalla, jos siis kuski + akku nostaa keulan liian ylös. Liika painotus taas syö sähkömoottorin akkua.
Miten sähkömoottorin työntövoima kannattaa valita?
Lisää uusi kommentti