On tärkeää pystyä arvioimaan kaikki hyödyt ja riskit ennen sijoittamista, joten käytän ammattitaitoista resurssia https://www.porssikurssit.fi/ Se auttaa minua sijoittamaan onnistuneesti ja laadukkaasti, ymmärtämään Helsingin Pörssin todellisia kursseja, arvioimaan strategisesti pörssissä noteerattujen osakkeiden kurssia.

Sähköautoa ei kannata rampille viedä, joskus autot vaan karkaa veteen ja silloin on entinen sähköautoilija.

Ongelma nykyisissä sähköautoissa on, että range on tehty alhaisen kulkuvastuksen avulla. Kun patteripuikulan perään laittaa trailerin, niin alhainen kulkuvastus ja range lentää romukoppaan. Mutta kai se Ford Lightning toimis veneen hinnuussa rangen puolesta useimmille. Ja siihenhän saa sen range extenderinkin.

Se on totta noitten akkuhärveleitten kanssa.
Oikeesti pitäis olla dieselsähköinen veturi...ne on todettu hyviksi tavarankuljetuksessa jo aikaa sitten.

Aika vähän tuntuu olevan toimivia patteri nelareita myynnissä 2000 eurolla. Parin tonnin nelari kaksin renkain ja pitkällä leimalla on vetokykyiselle nelari patteriautolle tekemätön paikka.

Oliko traileri perässä? Ei siinä, kyllä mäkin Täycan Turbo S:n hommaan heti kun voitan lotossa. Siihen ei kyllä saa koukkuu.

Tutun teslasta puotettiin patteri laattialla ja avattiin kun tietävä kone herjas ongelmaa, ja kyllähän sitä ongelmaa tuntu olevan ihan parin litran verran.
Aika paljon tuntuu olevan kaikissa patteriautoissa samaa ongelmaa, eivät patterit tykkää suomen ilmastosta. Että semmosia kamppehia, ja varaosia ei akkuihin tesla myy, uusi maksaa kasatun hirsi kesämökin hinnan.