Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Nelareiden öljyt
Anonymous
06.10.2019 - 20:57
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Hei, eikö meillä näytä olevan ongelma suomessa jos sä et voit luottaa tuotteisiin mitä sinulle myydään & mitä niissä lukee?
Yleisesti ottaen jos vaatimukset ovat API SL / SJ, ja NMMA FC-W niin pitäisi kyllä pystyä luottamaan että ostamalla tuotteita joissa nämä merkinnät tulisi olla sopivia mootorillesi.
Mikä olisi sitten esim Motox Marinen tai muun vastaavan öljyn käyttötarkoitus jos ei perämoottoreille? Ruohonleikkuriin ilmeisesti....
näissä pakko olla järki & vastuu mitä myydään ja millä nimellä.
Ottamatta kantaa mitä missäkin moottorissa kannattaa käyttää, koska en kunkin moottorin vaatimuksia tiedä, mutta yleisesti on niin, että riippuu siitä minkälainen ja miten suunniteltu moottori on kyseessä pitääkö siinä nyt esimerkiksi käyttää synteettistä vai mineraaliöljyä. Jotkut moottorit vaativat mineraaliöljyä toimiakseen kunnolla. Mineraaliöljyä ei voi suoraan sanoa olevan huonompaa vaan sen hyvyys kautta huonous riippuu moottorista mihin sen laittaa. Luulisin, että parhaiten vaaditun öljyn tietää valmistaja.
Ikinä ei minulla mikään moottori ole hajonnut moottoriöljyn "laaduttomuuden" takia. Tärkein seikka on että öljyä on, laadulla, eli tuplahinnalla ei saavuteta mitään muuta kuin öljyn hiukan pidempi käyttöikä.
Motox Marine öljyt ovat Puolisynteettisiä, kyllä on hyvää hyvää tavaraa hyvään hintaan. Kelpaa perämoottoreille.
Mitähän öljyä se motox nyt on? Osa väittää mineraalia ja osa ei? Onko jotain millä sen pystyy todistamaan?
Mineraali käy mankista lentotukialukseen. Kympin välein kun vaihtelee niin kone vörkkii pitkään.
Se on puolsynteettinen sain aspasta sen tiedon, haluatko sen tiedon
No mistä sen tiedon sitte saa?
Tai aspasta sen saa mutta onko jossain ihan virallista tietoa muuta ku aspan tyttö
10 tunnin välein
Laita mailia niin sillä selvii, niin minäkin tein
Kysytty on. Motoxin öljyt on osasynteettisiä.
Elikkä tästä lähtien laitan huoletta motoxia koneeseen
Jos haluat moottorisi eliniän lyhenevän semilyhyeksi, niin siitä vaan. Vielä botoxia naamaan.
Se motox on erään isomman valmistajan valmistamaa öljyä joten ei se mitään huonoa ole eikä varmasti sillä saa moottorin elinikää vähennettyä mikäli jaksaa vaan vaihtaa öljyt niin usein ku huolto ohjelmaan kuuluu. Johan motoxin luokituksetkin kertoo että ei se huonoa öljyä ole
Ei tarvii kahta kertaa miettiä laitanko "merkki" öljyä vai puolet halvempaa missä luokitukset riittää ihan kevyesti.
Älä perkele.luulin että motonetillä on oma jalostamo
Niin se tuntuu moni luulevan ja kuvittelee että ne merkkiöljyt on parempia kun ovat kalliimpia
Onks motoxi merkkiöljyä?ei ainakaan meilläpäin.amispetterit sitä laittavat autoihin kun ei ole mobiliin varaa
Kylläpä siellä on ylpeä mobilin käyttäjä. Mobil on melkein halvimpia öljyjä eikä edes kovin laadukasta. Motoxillakin on parempaa öljyä
Mä en mieti sitä yhtäkään kertaa. Kymppitonnin ropposeen on ihan sama mitä moottoriöljyä laittaa, siinä ei korkeelta tapaha.
Mobil voitelee oikein kuuluu erään merkkiöljyn iskulause
Samaa kuraa se on ku kaikki muutki. Ei öljyillä konetta saa rikki. Ilman öljyjä saa tai jos niitä ei viitti koskaan vaihtaa
Saab 96n v4 moottorin sai rikki jos laittoi synteettistä öljyä. Tasapainoakselin laakeri hajosi koska synteettinen öljy ei pysynyt siellä missä piti. Piti laittaa mineraaliöljyä ja moottori kesti sen minkä se sinänsä ei niin hyvä moottori kesti. Opetus on se että joissakin moottoreissa vaan pitää käyttää mineraaliöljyä.
Uistelumoottorin öljyn lämpötila on n. 70 astetta, jolloin bensan haihtuminen öljystä on hidasta. Näin ollen synteettinen bensaöljy ei tartu venttiilikoneiston liukupinnoille, kilkutus vain kuuluu. Mineraaliöljyllä on riittävä ohentumiskyky huolehtia voitelusta, itse käytän Teboil 15w-40 öljyä.
Edelleen kyllä joku tolkku pitää asioissa olla että purkkeihin lyödään luokituksia ja ostamalla luokituksen omaisia tuotteita pitäisi kuluttajan pystyä luottamaan siihen että kyseinen tuote on käypää tavaraa moottoriin.
PS Yamaha merkkihuolto vaihtanut öljyn 10w30 sijasta 10w40, tämä tuli yllätyksenä kun vein takuunalaisen yamahan määräaikaiseen huoltoon. Käyttävät Yamalubea tietenkin, mutta kyllä mä lyön tohon toiseen perämoottoriin motoxia tai muuta vastaavaa kun takuu mennyt aikapäivät sitten, saman tulen tekemään tälle uudemmalle kun takuu päättyy
Ei pitäisi olla tiku. Takun kanssa mitään tekemistä kunhan on oikeanlaista öljyä oikealaisineen luokituksineen
Tietenkin yrittävät vierittää vastuun kuluttajalle vedoten vaikka mihin.siksi varmaan helpoimmalla pääsee kun vaihtaa merkin omaa öljyä
PS Yamaha merkkihuolto vaihtanut öljyn 10w30 sijasta 10w40, tämä tuli yllätyksenä kun vein takuunalaisen yamahan määräaikaiseen huoltoon. Käyttävät Yamalubea tietenkin, mutta kyllä mä lyön tohon toiseen perämoottoriin motoxia tai muuta vastaavaa kun takuu mennyt aikapäivät sitten, saman tulen tekemään tälle uudemmalle kun takuu päättyy
Mikähän etu tällä 10w40 öljyllä saavutetaan siihen nähden että siellä olisi 10w30?
Olisiko vaikka että huollossa moista ainetta tynnyrissä tjs.se nyt aivan samaa kumpaa laitetaan
Taidan heittää itekki motoxin 10w40 marinet koneeseen
Sivut
Lisää uusi kommentti